A maggiu s'avvicina la Jornata Ntirnazziunali dê Musèi, n'occasioni spiciali ca ha suscitatu nu granni ntiressi pâ storia dâ bicicletta elèttrica. Rividemu chiḍḍu viaggiu nutevuli, dô brevettu â ‘ndustrializzazzioni. Puru si chistu artìculu è longu, ni cuncintramu ncapu li punti chiavi e vi purtamu attraversu ogni fasi mpurtanti dû sviluppu dâ bicicletta elèttrica.
Ntô 1885, Ogden Bolton fu lu piunieri dâ bicicletta elèttrica a mozzu arrieri e brivintò cu successu na bicicletta a battirìa, signannu l’inizziu di l’innovazzioni ntô campu dâ bicicletta elèttrica.
Ntô princìpiu dû XX sèculu, lu campu dî bicicletti elèttrichi fici prugressi mpurtanti. Mathew J. Steffens arriniscìu a brivintari na rota arrè e na cintura, purtannu nnovazzioni ntô trenu dâ bicicletta elèttrica. Ntô frattiempu, John Schnepf prisintò nu brivettu pi na "bicicletta elèttrica a frizzioni arrieri-tipu rulli-", nu pruggettu ca avanzau ultiriurmenti la tecnuluggìa dî bicicletti elèttrichi.
Chisti brevetti sunu veramenti mpurtanti e jucaru nu rolu mpurtanti ntê dicenni a veniri. Pir esempiu, u brivettu ri Mathew J. Steffens pì 'na rota arrè e trazzioni a cintura fu ampiamenti usatu nnî sistemi ri frinatura ri muntagni rulli, mentri u brivettu ri John Schnepf pì 'na "bicicletta elèttrica a frizzioni ri roti ri tipu rulli -" prumuvìu u sviluppu ri un sistema ri trasmissiuni e giniratùri ri genitura. A mità dû XX sèculu, Jesse D. Tucker sviluppò cu successu lu primu muturi a rota lìbbira brivittatu, mittennu li basi sòlidi pi ultiriuri nnuvazziuni ntâ tecnuluggìa dî bicicletti elèttrichi.
